蘇州企業(yè)快餐配送隨著改革開(kāi)放多年來(lái)的發(fā)展，蘇州經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)迅速。蘇州經(jīng)濟(jì)以投資、消費(fèi)和出口這“三駕馬車”驅(qū)動(dòng)的發(fā)展模式在今年受到了挑戰(zhàn)；投資的增長(zhǎng)也隨之減速，蘇州出口因中美貿(mào)易戰(zhàn)、新興國(guó)家制造業(yè)的崛起和歐美發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)緩慢而受到消極的影響；但是隨著蘇州中產(chǎn)階級(jí)的崛起，蘇州人均可支配收入的提高對(duì)消費(fèi)的拉動(dòng)效果明顯，對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)起了促進(jìn)作用。
蘇州企業(yè)快餐配送行業(yè)的增速和比例尤為明顯。近十幾年來(lái)，蘇州企業(yè)快餐配送行業(yè)營(yíng)業(yè)額除了2015年的增速略低，在其他年份都高于同期社會(huì)最終消費(fèi)總額的增長(zhǎng)速度，蘇州企業(yè)快餐配送在整個(gè)消費(fèi)結(jié)構(gòu)中所占比例也由2003年的不到5％，到2018年超過(guò)11％。
蘇州企業(yè)快餐配送業(yè)在蘇州經(jīng)濟(jì)中扮演的角色越來(lái)越重要，其發(fā)展也愈加受到人們的關(guān)注。在消費(fèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整、云端智能技術(shù)升級(jí)、稅費(fèi)改革、用電成本降低這些利好消息的推動(dòng)下，蘇州企業(yè)快餐配送業(yè)在穩(wěn)健地邁向更美好的未來(lái)。然而，在表面的繁華下，我們也應(yīng)當(dāng)看到一些隱患。
蘇州企業(yè)快餐配送業(yè)的收入在不斷增加，速度也保持在較高水平，但是快餐行業(yè)的平均利潤(rùn)水平卻在曲折中后退。全國(guó)餐飲業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)的利潤(rùn)率，從2010和2011年分別9.42％和8.04％降低到2014和2016年的4.5％和4.7％，不到五年的時(shí)間，降低了一半。全行業(yè)的平均利潤(rùn)率雖然略高一些，但是也只有不到5％。也就是說(shuō)，雖然總量上去了，利潤(rùn)率卻下來(lái)了。
蘇州企業(yè)快餐配送行業(yè)從社會(huì)層面看，由于人口出生率降低、城市化速度減緩，導(dǎo)致互聯(lián)網(wǎng)人口紅利也在逐漸消失。從經(jīng)濟(jì)方面看，經(jīng)濟(jì)下行的壓力，房地產(chǎn)增長(zhǎng)迅猛，使用場(chǎng)地成本提高。快餐配送行業(yè)火熱的同時(shí)，吸引了大量行業(yè)外從業(yè)者進(jìn)入。蘇州企業(yè)快餐配送2014年有2萬(wàn)從業(yè)者， 2016年增加了2.3萬(wàn)，而到了2018年則增加了近5萬(wàn)，從業(yè)者達(dá)到了近10萬(wàn)人，蘇州企業(yè)快餐配送大量的從業(yè)者蜂擁而入進(jìn)一步抬高了行業(yè)水平，提高了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度。
從政策上來(lái)看，2020年，蘇州中高端餐飲消費(fèi)受沖擊明顯，拉低了整個(gè)行業(yè)的利潤(rùn)率，中高端餐飲的供給找不到有效需求，導(dǎo)致供給需求結(jié)構(gòu)不合理。今年蘇州出臺(tái)政策文件鼓勵(lì)提高大眾消費(fèi)的比例，而蘇州企業(yè)快餐配送行業(yè)內(nèi)的供給側(cè)改革也還有待深化。探索蘇州企業(yè)快餐配送新模式浪潮中的核心壁壘和破局點(diǎn)，才能獲取并保持市場(chǎng)上的優(yōu)勢(shì)地位。
